-
M. ArleiGemakkelijk om met, is de zeer professionele en snelle dienst, de vlagkwaliteit te spreken super goed. Nog beter dan gaven tot wij van Brazilië opdracht!!
-
M. AntonioU kunt altijd me het beste plan geven, en het laat groot mijn klant voelen, hoop ik wij een andere kans aan samenwerking kunnen hebben.
-
M. ErhanGoede Producten, de Goede Dienst, Goed Sourcing Platform!
Hoge Precisie 4 Kogellager van het Punt het Hoekige Contact, Het Enige Lager van het Rij Hoekige Contact
Type: | Hoekig ContactKogellager | Materiaal: | dragend staal |
---|---|---|---|
Klaring: | C0, C2, C3, C4 | Precisieclassificatie: | P6 |
Hoog licht: | dubbele rij hoekige contact invloed,hoekige contact miniatuurlagers |
Het Kogellagerqj Reeks van het hoge Precisie Hoekige Contact NTN Met Minder Coëfficiëntenwrijving
Gedetailleerde Productomschrijving
Het hoekige contactkogellager kan radiale lading en aslading gelijktijdig, evenals de zuivere asladingen weerstaan. Zij hebben hogere grenssnelheid. Hoge precisie en hoge snelheids de lagers nemen gewoonlijk 15 van de contactgraden Hoek. De contacthoek beslist de capaciteit van aslading. De pallen worden gemaakt van messing, synthetische harsen of anderen onderworpen aan individuele dragende eigenschappen en toepassingsvoorwaarden.
De enig-rij de hoekige contactkogellagers aslading in één richting kunnen aanpassen, als het verdragen van radiale lading, het zal extra askracht opheffen. En slechts beperkte asverplaatsing van de schacht of de huisvesting in één richting. De contacthoek van hoekige contactkogellagers is 40, zodat kunt zich u een grote aslading veroorloven. Het ontwerp van hoekig contactkogellager is niet scheidbaar, zijn de schouderhoogte aan beide kanten van inners en de buitenringen verschillend. Om de dragende ladingscapaciteit, lager één kant van de schouder te verbeteren, zodat het lager in meer ballen kan worden opgezet.
De paren hoekige contactkogellagers kunnen radiale ladingen als belangrijkste gecombineerde radiale en as tweerichtingslading of onder zuiver radiale lading aanpassen. De configuratie achter elkaar kan één enkele richtings aslading slechts nemen, kunnen andere configuraties aan één van beide richting van asladingen worden onderworpen. Dit type van lagers wordt over het algemeen voorgelegd door fabrikanten combineert passende gebruikers, die interferentie voorladen nadat de installatie, de ringen en de ballen van staal in as staat voorladen, waarbij de ondersteunende stijfheid wordt verbeterd en nauwkeurigheid van het dragen van de gehele groep als enig in werking wordt gesteld.
Snel Detail:
(1) hebben toevoerkanalen in de binnen en buitenringen die met betrekking tot elkaar in richting van thebearingaxis worden verplaatst.
(2) dit betekent dat zij worden ontworpen om gecombineerde ladingen aan te passen, d.w.z., gelijktijdig acteren radiale en asladingen.
(3) de as lastcapaciteit van verhoging met stijgende contacthoek.
(4) de contacthoek wordt als hoek tussen de lijn gedefinieerd die bij de contactpunten van de bal en bij de toevoerkanalen in het radiale die vliegtuig aansluit zich, van één toevoerkanaal aan een andere wordt overgebracht. En een lijnloodlijn aan de dragende as.
(5) eigenschappen:
1.Load de capaciteiten zijn hoger dan diepe groef ballbearingof zelfde dimensies.
de forbearingradial-as gecombineerde ladingen van 2.Used of zuivere duwladingen.
De grootte omvat
(0) 2 reeksen en (0) 3 reeksen
Het product toont:
wat van hen zijn hieronder vermeld
Grensdimensies (mm) |
Basisladingsclassificaties (kN) |
Het beperken van snelheden (t/min) |
Massa (Kg) |
Het dragen van Aantal |
|||||
D |
D |
B |
Cr |
Cor |
Vet |
Olie |
(Ong.) |
HDBB |
NTN |
40 |
80 |
18 |
40.5 |
37 |
6700 |
9000 |
0,391 |
QJ 208 |
QJ208 |
65 |
120 |
23 |
90 |
83 |
4300 |
5600 |
1.2 |
QJ 213 |
QJ213 |
120 |
215 |
40 |
280 |
275 |
2200 |
3200 |
6.49 |
QJ 224 |
QJ224 |
30 |
72 |
19 |
44.5 |
31.2 |
6700 |
9000 |
0,42 |
QJ 306 |
QJ306 |
55 |
120 |
29 |
115 |
86.5 |
4000 |
5300 |
1.48 |
QJ 311 |
QJ311 |
110 |
240 |
50 |
328 |
345 |
2000 |
3000 |
12.4 |
QJ 322 |
QJ322 |
Concurrentievoordeel
1. Kwaliteitsniveau: bereik hetzelfde niveau zoals de Japanse en Europese lagers
2. Minder coëfficiënt van wrijving
3. Hoge beperkende snelheid
4. Grote groottewaaier
5. variaties van structuur